兰博基尼和法拉利暂停生产能否在短期内恢复，兰博利暂受到多种因素的基尼影响。

首先，法拉复疫情的停生蔓延是导致它们停产的主要原因。在意大利，短期疫情形势严峻，内恢这对工厂的兰博利暂正常运转造成极大冲击。

兰博基尼起初预计在 3 月 25 日后恢复生产，基尼但实际情况是法拉复，其复工时间受到疫情控制程度的停生左右。

法拉利最初计划 3 月 27 日复产，短期后又进一步延长至 4 月 14 日，内恢而且还明确只有供应链正常运转，兰博利暂能提供必要零部件时才会按计划复产。基尼

对于这两个品牌，法拉复生产方式并非自动化大规模量产，而是手工打造，低产量的生产环境使得每一秒都很重要，停产造成的损失短期内难以弥补。

此外，作为法拉利的供货商，布雷博的停产也可能影响法拉利的复产进度。同时，F1 赛季的推迟也给法拉利带来压力，不能放缓研发速度以保持竞争力。

在停产期间，法拉利会继续支付工人工资，兰博基尼也表示会留意局势做出灵活反应。

但最终能否短期内恢复生产，关键还是要看疫情能否得到有效控制，供应链能否稳定运转。

总之，目前情况复杂，短期内恢复生产存在较大不确定性。